Orario dei treni… che casino!

Chi ultimamente ha provato a prendere treni con servizio di trasporto bicicletta affidandosi al sito Trenitalia ha sicuramente avuto più di una brutta sorpresa: infatti il numero dei treni regionali che portano biciclette è drasticamente diminuito, confinando il cicloturismo ad una nicchia di orari, generalmente prima delle 7 di mattina e dopo le 6 di sera. Un incubo.

In realtà se si va in stazione la cosa cambia: l’orario appeso al muro è molto più liberale in fatto di bici, riconciliando il ciclista con la realtà.

Dopodichè se vai a chiedere “chi ha ragione?” gli addetti alle informazioni aprono le braccia… non lo possono sapere.

Le differenze aumentano ancora se si guarda l’orario stampato in possesso delle biglietterie. Su quello sembra che il sole del treno+bici splenda come a mezzogiorno.

L’altra sera, ad Orvieto, di fronte a tanta confusione, i bigliettai hanno preso il telefono e chiamato il capotreno, il quale ha detto: ma certo, abbiamo posto, alla faccia di tutti gli orari. Grazie tantissime, due ore di attesa risparmiate.

Pare che il problema stia nel materiale rotabile. Molti regionali sono composti da vagoni tradizionali con corridoio e scompartimenti da sei, dove entrano solo le Brompton. I treni con carrozza pilota e comparto per le biciclette relativamente pochi, e sembra che le Ferrovie abbiano difficoltà a garantirli. Nel dubbio proibiscono, ma senza coerenza tra le varie edizioni degli orari.

La questione ha una sua importanza, perché facendo così si ammazza il cicloturismo (anche quello a breve invernale) che già si trova a fare i conti con l’avvento di un’Alta Velocità allergica alle due ruote.