Disintossicarsi dalle auto

Prendo spunto dal post diMammifero Bipede  perché a mio modesto parere, ci si trova di fronte ad un modo di affrontare la questione affascinante, ma penso esagerato e non utile alla causa comune.

Infatti secondo me ha poco senso parlare di “sangue di innocenti che ci ricade addosso” e altre espressioni simili.  Indicano una visione apocalittica che semplicemente non ha ragione di essere.

Purtroppo è qualcosa di diffuso tra i ciclisti, che talvolta non sono semplici ciclomobilisti, ma rivoluzionari che vedono nella bicicletta uno strumento dirompente. Alla notizia del terribile incidente di Milano su Internet è comparsa subito la parola  “ASSASSINI”.

I fatti che conosciamo ci indicano invece un attraversamento avventato (a dir poco) da parte di una madre che ha coinvolto il figlio e quello che portava in grembo. Una storia straziante, ma che sembra avere radici nella diffusa imprudenza pedonale, piuttosto che in quella automobilistica.

Comunque l’argomento dello scambio di idee è come arrivare ad una città senza auto, o almeno una città dove  le automobili non fanno da padrone.  

Come esempio viene citata l’Olanda, peraltro un paese “pekuliare” sotto molti aspetti, non solo quello ciclistico. In effetti in Olanda la circolazione delle  auto è stata fortemente limitata nei centri cittadini, e questo trend appare continuare. Gli Olandesi (come i Danesi), prima hanno ragionato, poi hanno agito, e adesso ci hanno preso gusto, e il processo sta continuando da solo, sull’onda degli oggettivi vantaggi che provoca. Ma non è stato facile all’inizio.

Inutile dire che da noi (Roma) nessuna di queste condizioni sembra avverarsi.

La prima cosa, molto triste, è che la capacità di ragionare dei Romani si è molto offuscata. Dai talk show alle chiacchiere con i tassisti, ma anche su #salvaiciclisti, è letteralmente pieno di soggetti che dimostrano di non sapere che cos’è la logica, cos’è un ragionamento coerente.

Un fenomeno sinceramente preoccupante che si accompagna alle tristi notizie dello scadimento del livello culturale nel Belpaese.

La seconda è che città e cittadini sono semplicemente intossicati dall’uso dell’auto. 5 anni di Alemanno (speriamo di non doverlo rimpiangere) hanno spalancato le porte della stalla … pardon garage… della maleducazione e dell’arroganza.

Il risultato è che adesso nessuno è in grado di contrastare l’arroganza e la prepotenza di moltissimi automobilisti. Automobilisti che, facendo il proprio comodo, inevitabilmente trascinano altri, sicuramente meno cattivi, che in circostanze normali si limiterebbero, magari smadonnando, ad adeguarsi ad una situazione di legalità sostanziale.

Quindi, per venire a noi, come liberare la città dalle auto? Non facciamoci illusioni. A meno di grandi disastri noi non vedremo le città italiane libere dalle auto. Però per riportare Roma in un regime di civiltà, basterebbe fare una cosa “semplice semplice”: stroncare la sosta irregolare. Se la macchina non puoi parcheggiarla non ci fai nulla. E il parcheggio regolare basta sì e no per i residenti.

Stroncare la sosta irregolare, gradualmente, cominciando dal centro, porterebbe i Romani a disintossicarsi dall’abuso di auto. Certo, a quel punto il Sindaco dovrebbe anche garantire trasporti pubblici di buon livello, cosa non facile se non si cambia la mentalità e lo spirito di servizio dell’ATAC (e si aumenta il biglietto).

Il secondo step, ovviamente, è il controllo della velocità massima.

Insomma, senza invocare utopie, catastrofi o palingenesi, la chiave del traffico automobilistico il sindaco l’ha già.

Però non sottovalutiamone la difficoltà. Per un sindaco significa cominciare da subito ad inimicarsi un mucchio di elettori, commercianti in testa, proprio perché significa far cambiare tipo di vita alla gente. Gli altri lo devono sostenere, non piantare lagne perché non ha pedonalizzato i Fori (pedonalizzazione mai prevista, peraltro).

E' comunque molto importante per  il sindaco iniziare da subito.

Altrimenti la gente non farà in tempo a vederne i benefici (per esempio bus più veloci e trasporto pubblico finalmente accettabile) e finirà, alla fine del mandato,  per votare per qualche altro sindaco vandalo