mercoledì 29 febbraio 2012

… ma i soldi per le piste non si trovano mai

Leggo sul Corriere che il Comune sta pensando di allargare i marciapiedi di fronte al Colosseo (lato Via Merulana) allo scopo di ricreare la continuità delle aree pedonali…

Secondo l’articolo il vero scopo del lavoro è di allargare il marciapiedi di fron

te ai bar della zona, così che possano avere più tavolini e maggiore clientela… e più fatturato.

Entrambe le motivazioni sono assolutamente legittime, se non che sembra che questi lavori andranno a costare 200 mila euro. Da questa cifra forse trarrà beneficio qualche raro pedone, sicuramente molto beneficio lo trarranno i gestori dei bar prospicienti.

Il fatto è che 200 mila euro sono una bella cifra, specialmente se confrontata ai costi di realizzazione delle piste ciclabili. Ed è un fatto che a Roma si stanno rifacendo una marea di marciapiedi se

nza pensare ad integrarci piste o pezzi di piste ciclabili.

Il caso che proprio grida vendetta è quello di Viale Aventino, dove si stanno rifacendo tutti i marciapiedi, ma col cavolo che ci si fa una pista ciclabile.


Lì c’e’ proprio tutto: alberi, tram, parcheggio a sinistra, parcheggio a destra, seconda fila a spina di pesce, tavolini sul marciapiedi, e noi ciclisti sbattuti sui sampietrini sconnessi, a rischiare la vita litigando il poco spazio lasciato libero dagli stronzi dell’happy hour in seconda fila con bus e torpedoni turistici.

Insomma, ‘sto sindaco i soldi per le piste

ciclabili non li trova mai…

6 commenti:

  1. Raro pedone? Ho sempre visto pedoni costretti alla fila indiana in quel punto a causa dei tavolini e del marciapiede stretto. E non ti dico il weekend, quando quella diventa la gay street romana.

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  2. Infatti non ho detto di essere contro quell'allargamento del marciapiedi, solo che per le piste ciclabili i soldi on saltano fuori mai...

    Allora dobbiamo convincere i gay della gay street ad usare la bici!

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  3. Su viale aventino ci starebbe benissimo una pista ciclabile.

    A me servirebbe molto per raggiungere la stazione della Roma-Lido, ad esempio.

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  4. Ci starebbe benissimo anche perchè taglierebbe il collegamento pista del Tevere / Cristoforo Colombo (Altezza FAO) e consentirebbe di "tirare" un collegamento diretto tra Piramide e Ponte Sublicio attraverso Via Marmorata

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