Tutti se la prendono con le biciclette, nessuno coi ladri. Adesso pure la cintura di castità...

Forse la maggior parte dei miei lettori, e soprattutto delle mie lettrici, è troppo giovane per ricordarsi di una brutta abitudine italiana, soprattutto meridionale: quando una donna veniva violentata, si andavano subito a cercare colpe sue, dalla civetteria, al vestito non castigato, etc.

Mi sembra che la cosa stia succedendo anche con le biciclette...

Qui mi rifaccio ad un post del simpaticissimo bicisnob urban che riprende il tema dei furti a Milano, che avevo trattato anche io su questo blog notandone l'assenza dagli argomenti degli Stati Generali della bicicletta.

L'assessore milanese a chi scrive contro i furti?

Al capo della Polizia per aumentare gli sforzi di repressione e prevenzione?  Nooooo!

Al Procuratore della Repubblica perchè tenga i ladri arrestati in galera invece di farli uscire subito? Noooo!

Al Ministro della Giustizia o dell'Interno perchè prendano a cuore il problema? Ma figurati...

Scrive al Ministro dell'Ambiente per istituire un sistema di registrazione delle biciclette. E poi, quando trovi la bicicletta registrata in mano al ladro, se al ladro continui a non fargli nulla, a che serve?

Insomma, come disse Rutelli quando si confrontava con Alemanno... possiamo mettere un braccialetto alle donne così chiedono aiuto se sono assalite. Oppure la cintura di castità, anche quella funziona contro le violenze.

Alla fine invece di perseguire la criminalità, si continua ad abbozzare e a  limitare la libertà dei cittadini.

Continuiamo così... abbozzando coi ladri di biciclette si finisce anche per convivere coi mafiosi e le 'ndrine.

O forse è il contrario, chissà...

Follia anche per il quarto clan...

Dopo la follia dei tre clan della volta scorsa, automobilisti, scooteristi e ciclisti, giornata di follia alla grande per il quarto clan, quello dei pedoni!!!

Il guaio comincia verso le 19:30 a Piazza Buenos Aires. Sto fermo al semaforo, scatta il verde e parto. Superate le rotaie del tram ci (due ciclisti e un'auto) ci tre individui attraversano tranquilli, senza darsi alcun problema. 

L'automobilista suona (piano pinao), ma il pedone fa un gesto stizzito mandandolo a quel paese. Vabbè...

IO ero il più interno, quindi l'ultimo a ripartire. L'altro ciclista si mette davanti a me e scendiamo di gran carriera Via Tagliamento verso Via Chiana. Il tizio davanti a me ha una citybike 28 e si prende una ventina di metri di vantaggio rispetto alla mia Hoptown.

Il semaforo di Via Chiana diventa verde, io sto a circa 150 metri, velocità intorno ai 25 km/h... accelero per passare con il verde. Starda deserta, a parte noi due. 

Mentre il ciclista sta per arrivare al semaforo, dall'altro lato della strada, comincia ad attraversare un gruppo di circa cinque persone, ad occhio e croce trentenni usciti da ufficio in happy hour. I quali traversano tranquilli in rotta di collisione con il povero ciclista, che alla fine desiste e rallenta. 

Questi continuano a chiacchierare tra di loro e sfilano davanti al ciclista ormai quasi fermo. Ii ciclista sta a circa mezzo metro dalla linea di mezzeria. Io intanto continuo ad avvicinarmi all'incrocio. Sono in ritardo e lo voglio passare con il verde, e punto allo spazio libero tra il marciapiede e il ciclista, che è quasi tuta la carreggiata.

Il gruppo di pedoni passa... senonchè l'untima ragazza, con andatura da stasera ho deciso di darla ma ancora non so a chi, fammi sentire questo si ferma a chiedere scusa al ciclista. Si ferma e gli dice "Oh scusaci..." non più di due secondi, ma bastano a sfilacciare il gruppo.

A quel punto io correggo la traiettoria per passare un po' più vicino al ciclista, il quale evidentemente era quasi fermo, perchè prima agita il manubrio, poi, sotto la forza della pedalata, caracolla dalla mia parte e si mette praticamente di traverso per ripartire... e una citybike 28 prende un bel po' di spazio se si mette di traverso

E' una attimo scarto per evitarlo, ma la tizia che si era scusata, stava ancora sculettando a un buon metro dal marciapiedi. Fate due metri di citybike + una tizia + un metro dal marciapiedi, e vedete che di spazio per passare c'era rimasto solo la larghezza della Hoptown...

Lì sono passato, urlando a non più di 20 cm dalla faccia della tizia un "CHE CAZZO FATE! " che l'ha fatta salire sul marciapiedi con un salto solo.

Oh ragazzi, ma io capisco attraversare col rosso, ma fermare apposta chi ha il verde è proprio una cosa grave. 

State tranquilli che se fossimo state due automobili invece che due biciclette  avrebbero fatto passare prima noi...

 

Furto di biciclette: ne hanno parlato a Reggio Emilia?

Il Corriere della Sera di Milano riporta la storia di un lettore cui hanno rubato la bicicletta vicino a Palazzo Marino, come dice lui "sotto gli occhi dei vigili". Vigili con occhi poco vigili.

Ovviamente è stato consigliato di andarla a cercare nei mercatini, ed ha trovato una zona dove un certo numero di signori male in arnese vendeva biciclette... anche buone.

Potrebbero essere disoccupati che si vendono le cose più care... magari invece sono individui che raggranellano parte del loro vivere rubando biciclette di professione, tanto alla fine non succede nulla.

Inoltre la circostanza che in alcune piazze della città si smercino biciclette rubate senza che nessuno intervenga, è un'altra conferma della pericolosità del fenomeno, destinato a crescere -se non contrastato- fino a divenire un serio ostacolo alla diffusione della bicicletta come mezzo di trasporto...  se già non lo è.

E' parecchio che segnalo questo fenomeno che non solo è in aumento, ma ormai interessa anche le biciclette da palo, quelle che valgono quasi di più per il loro peso in ferro che come mezzo di trasporto.

Anche in questo caso è il momento di agire... ma come?

Ho ri-riletto i ri-risultati degli Stati generali della Bicicletta, ma non ho trovato accenni al tema, se non quando si parla di parcheggi custoditi. Una eco può essere trovata nella proposta di aprire i cortili condominiali alle biciclette, ma a Roma se le fregano anche da lì...

Direi che occorre cominciare ad attuare qualche momento di decisa repressione. In particolare interrompendo i canali di smercio sistematico di biciclette rubate, per esempio l'esportazione nei paesi dell'Est, cominciando a comminare pene detentive reali per i ladri e rispedendo coattivamente a casa gli stranieri che rubano biciclette in Italia, immediatamente dopo aver scontato la pena (senza passare dal via).

Perchè non si è parlato di questo problema a Reggio Emilia? Perchè l'approccio è stato molto futuristico e poco presentistico (quando leggo di cose come "riprogettare le città" e non  "riprogettare le infrastrutture cittadine") mi viene da ridere...

Secondo me c'e' anche il fatto che sbattere in galera i ladri di biciclette in questo momento appare politicamente scorretto, almeno per certe aree politiche. Inoltre  a noi ciclisti De Sica e il neorealismo ci hanno rovinati.

Come ripeto, però, il ladro che ti porta via 100 euro di bicicletta a Roma, a te personalmente fa lo stesso danno di un sindaco che si porti via 400 milioni di euro...

da rileggere (se ve li sieti persi):
- i ladri di biciclette come i ladri di cavalli nel west
- il vero problema rimane il furto
- un furto annunciato
- salvanchelebici

Follia per 3 clan

Follia, follia follia... oggi ho visto tracce di pura follia circolatoria...

Clan degli automobilisti
Sto ferma a Largo Forano.

Pizzicato da telefonata di lavoro mentre vado al lavoro, mi accosto. Su Via Somalia, a scendere, al semaforo una coda densa, due file uno azzeccato all'altro, con Bus COTRAL.

Lì Viale Somalia curva a destra prima del semaforo.

Sento una sclacsonata disperata. Un tizio ha pensato bene di superare la coda al semaforo semplicemente percorrendo -con tranquillità- la carreggiata opposta allegramente contromano... ovviamente, essendo in curva, senza poter vedere chi arriva. E senza che chi arriva lo possa vedere, quindi se lo trovano in faccia, figuratevi con quale animo.

Lo evitano, lui raggiunge tranquillamente il semaforo e termina -felicemente- di superare la coda.

Lieto fine, passa avanti a tutti...

Clan degli scooteristi
Torno dal lavoro, pedalo sulla Hoptown pidipidipidipidipidi...  con la coda dell'occhio percepisco un'altra bicicletta, una 28 elettrica, che comincia a superarmi, distanza laterale un metro e mezzo.

All'improvviso clamorosa sclacsonata dall'amtra corsia... uno scooter stava superando tutti e due bellamente in mezzo alla corsia opposta. L'automobilista che se lo è trovato davanti si è preso un colpo, ha suonato, e lui è rientrato al volo facendo il pelo a quella che mi stava superando

Clan dei ciclisti
Subito dopo il citato episodio, ci fermiamo al semaforo (rosso) di piazza quadrata (Piazza Buenos Aires). Io sono allineato con altri quattro scooter sulla linea bianca, cercando di capire qual'e' stato lo stronzo che ci ha superato in così malo modo. Gli scooter bianchi sono due... sospetto una ragazza che fa finta di nulla.

Davanti a me ci sono la ciclista di prima e un'altra ciclista, oltre le strisce pedonali dell'incrocio.

A rosso pieno cominciano ad attraversano l'incrocio. Prima occupano parte della carreggiata, mentre tutti gli scooteristi scuotono la testa. Un paio di auto manovrano per evitarle, poi, preso coraggio, finiscono di attraversare l'incrocio a 2 km/ora, costringendo le altre auto ad evitarle. Stranamente gli automobilisti non suonano, ma che pessima pubblicità per i ciclisti...

Norchia, una gita alquanto anomala...

Foto

Sì, sono proprio contento di questa giornata da guida.

Innanzitutto nessuno ha forato... E questo fa parte della parte positiva, essendo in 10 non era scontato.

Secondo il treno che ci ha portato a Vetralla, il Cicoappuntamenti Express, è proprio diventato un ciclotreno, un monumento viaggiante al ciclismo a due ruote a pedali... come potete vedere nelle foto, le biciclette arrivavano ai finestrini.  

Spero che le FS fiutino presto il nuovo mercato e ci aiutino a farlo crescere.

Terzo, la gita è stata molto bella, con un favorevole rapporto godimento/fatica. Il percorso è vario, con tratti di bosco, campi con bellissima vista verso Viterbo o Civitella Cesi, con Montefiascone sempre stagliato verso il cielo.

Le nuvole, presenti ma sempre luminose, ci hanno schermato dal gran caldo e dalla voglia di andare al mare, al contempo evitando di innaffiarci.

La gita ha compreso anche una bella escursione a piedi tra le tombe etrusche e i resti medievali ch ancora popolano la forra. Un itinerario da fare...

A dispetto delle previsioni iniziali la compagnia si è equilibrata su di un tranquillo 5 + 5 (maschi + femmine) che ha evitato squilibri particolari. Grandi assenti Marco e Sabrina, che speriamo non abbia rinunciato all'aereo per tornare a Palermo.

Di questi 9 (oltre a me) ben 5 mi erano sconosciuti, Daniela, Cateno, Agnese, Lorenzo e Christian. Dopo averli fatti bere Agnese e Cateno hanno confessato di essere di natura amici mascherati da cicloappuntamentisti...

La prima sorpresa della giornata è stata, appunto, il treno pieno di biciclette all'inverosimile. Un encomio al capotreno che si è dimostrato amico dei ciclisti e non privo di inventiva... Speriamo, appunto che Trenitalia capisca e incentivi il cicloturismo.

La gita si è snodata senza eventi fino alla necropoli, dove ci siamo saziati di cultura con una bella escursione e di cibo, con un sobrio, ma gustoso, ciclopicnic.

Forse la digestione ci ha un po' svantaggiati, perchè da lì sono cominciate le disavventure. Prima sono caduto (da fermo) io, finendo con il ginocchio esattamente sullo specchietto, che ne è uscito frantumato.

Dopo qualche chilometro Crhistian ha accusato acido lattico e rigidità alle gambe... era alla sua prima uscita dopo 20 anni di fermo. Purtroppo c'ero solo io con la traccia, e non ho potuto rimanere indietro con lui. In compenso ha raggiunto la Cassia e si è avviato a piedi verso  la stazione, dove aveva lasciato la macchina. 

Da pensare, perchè se fosse stata una ragazza non l'avremmo certo mandata da sola!!!

Dopodichè la mia bicicletta ha ricominciato a fare le bizze, e la pedivella sinistra, cambiata meno di un anno fa insieme a tutto il movimento centrale, ha cominciato a fare le bizze allentandosi. prontamente soccorso dalle magiche brucole di Cateno, purtroopo non ho potuto fare altro che ritardare l'inevitabile conclusione.. il distacco della pedivella dall'asse, che però è avvenuto a difficoltà superate sull'ultimo pezzo di tre chilometri di Cassia.

Parte del residuo l'ho coperto spingendo la bici, e parte l'ho fatto in draisina, ovvero a cavallo della bicicletta, spingendo con i piedi come di dandy dell'800!

Domani vado a parlare con il meccanico!!!!!

Il ritorno ha riservato un'altra sorpresa: nella fretta dei saluti, Lorenzo e Laura hanno lasciato sul treno, a noi, tutti gli effetti personali, che Uta ha ridato loro a Ostiense... Che sbadatoni.

Una bella gita, con un ottimo rapporto godimento/fatica. 

Qualche riflessione sulla vulnerabilità della bicicletta, e soprattutto che occorrono almeno due persone con la traccia sul GPS per garantire un ritorno sicuro!

 

 S

Ciclisti e pedoni della stessa risma

Stamattina mi sono messo un vestito leggero e, in giacca e cravatta, mi sono avviato per l'ufficio in Hoptown...

Rimonto la Salaria e arrivo all'incrocio con Via Panama. Mi passa (fermo al semaforo) una fanciulla in bici corsa rosa shocking, capelli ricci neri lunghi, leggings e guanti pesanti (che caldo) alle mani.

Riparte e io appresso. Malgrado l'apparato cattivello non mi stacca, io pidipidipidipidipidipidipidi con la mia biciclettina le sto dietro fino a raggiungere Viale Liegi. passiamo il semaforo con lei circa 3 metri avanti a me che decide di staccarmi, quando troviamo un pedone in attraversamento sulle striec che si trova in imbarazzo perchè dall'altra parte delle strisce è parcheggiato un furgone e non sa come superarlo.

Io rallento per lasciarlo passare, la fanciulla non se lo fila per niente e continua. Io intanto mi fermo e gli faccio cenno di passare. Vedo che lui tentenna, malgrado io sia fermo, poi passa a tutta birra un altro ciclista con biciclettone, capelli crespi raccolti in una lunga coda e cassetta di plastica fissata al portapacchi, che gli fa il pelo.

Passando accanto al pedone (che finalmente aveva attraversato ringraziandomi) mi scuso dicendo... non tutti i ciclisti sono come dovrebbero.

Al ritorno, lungo Via Tagliamento, arrivo bello veloce (più bello che veloce) all'incrocio di Piazza Quadrata, con semaforo al verde stabile. Vedo fermarsi la macchina davanti a me sulla linea d'arresto (col verde)... bene, senza curarsi di nulla  vedo passare (col verde) una signora che parla al  al telefono, accuratamente voltata dall'altra parte per far finta di essere troppo occupata a parlare per accorgersi che stava attraversando cole verde (Se avessi avuto la macchina le avrei fatto una di quelle strombazzate che rompevo i timpani a quello dall'altra parte del telefono...)

Questo tanto per dire che è vero che le due categorie (ciclisti e pedoni) si lamentano degli automobilisti, ma anche loro ne combinano parecchie.

Bike through strike

Quante biciclette!

Oggi è stato veramente un bike day. Decine di ciclisti hanno affrontato la giornata di sciopero dei mezzi. Mai viste così tante persone in bicicletta in tutte le parti della città.

Ovviamente anche qualche SUV malandrino. Specie quelli bianchi fanno finta di essere taxi, e per poco non mi arrotano a Via dei Fori Imperiali. Cmq, ordinaria amministrazione.

Speriamo solo che coloro che hanno preso la bici oggi tornino a prenderla domani...

Oggi c'e' stato un altro sciopero del TPL. per Roma l'undicesimo dall'inizio dell'anno.

Se posso citare Animal House: Occorre che qualcuno faccia uno cosa assolutamente futile e inutile. E noi siamo i più adatti per farla.  Appunto, un altro sciopero, appena dopo quello del pubblico impiego del 28 settembre.

Ovviamente gli scioperanti hanno le loro ragioni: "Contratto non rinnovato dal 2007". Tutti si chiedono: e perchè mai dovrebbe scadere un contratto? Se scade che fanno, li licenziano tutti? No continuano a lavorare". "E allora?"

La scadenza dei contratti è un modo per rivalutare il rapporto di lavoro. In realtà per cambiare contratto occorrerebbe che il nuovo schema avesse una convenienza per entrambe le parti. Se per le aziende di TPL non ce l'ha, quelle non firmano. Forse le richieste sono superiori alle disponibilità economiche.

Ed in effetti mancano -se ricordo bene- circa 1,7 mld di euro, che gli enti locali non hanno e lo Stato non può più mettere. Pertanto si sciopera.... Uno sciopero contro i cittadini, visto che l'ATAC se non girano i mezzi ci guadagna soltanto. Uno sciopero degli autisti, perchè se scioperano i meccanici, i magazzinieri, i controllori ci vogliono due settimane prima che qualcuno se ne accorga. Nel frattempo sono tutti morti di fame.

Per dare questi soldi agli autisti si può solo aumentare il costo del biglietto. Che in effetti costa veramente poco, almeno a Roma. L'abbonamento annuale, 250 euro, è poco più di un euro a giornata lavorativa. Sicuramente è poco, è più economico della propria bicicletta.

E sì, perchè se ti fai 30 km al giorno, 6600 km l'anno di spostamenti lavorativi, di soldi sulla bici ce ne metti un bel po'... pneumatici, movimento, catena, pedali... Andrebbe sicuramente rivisto.

Quale base?

Beh... si prende il tragitto lavorativo di ogni giorno e si dice: dovresti comprare due biglietti al giorno. Prendiamo questa cifra e la moltiplichiamo per 220 (i giorni lavorativi), e ti regaliamo sabato e festivi. Non male.

Fatevi il conto, a Roma sarebbero -appunto- 660 euro all'anno.

Facciamo un corposo sconto, arriviamo sempre a 500 euro l'anno, il doppio di quanto si paga adesso.

Se l'ATAC costasse queste cifre (abbonamento mensile a 55 euro) le strade sarebbero piene di biciclette. E di auto. Ma il sistema per bloccare le auto è il solito, controllare la sosta. Se non puoi parcheggiare, che la prendi a fare l'auto?

Inoltre noi cittadini staremmo molto attenti alla gestione dell'ATAC, la seguiremmo, protesteremmo in maniera molto decisa ad ogni amministratore non titolato.

Con la scusa del biglietto basso, invece, non solo è stato  relegato il trasporto pubblico a roba da pezzenti, ma tutti hanno potuto fare il loro comodo, accollando il conto al comune che a sua volta lo girava allo stato.

Come siano finite le cose lo sappiamo.

Adesso stiamo pagando caro, stiamo pagando tutto.